Die Wettfahrtregeln 2009-2012 (Den Englischen Text kann man bei der ISAF herunterladen) bringen neben kleinen Umformulierungen und Umsortierungen in einzelnen Regeln eigentlich nur zwei gravierende Änderungen:
1. Die bisherige Regel 17.2 (Nicht tiefer fahren als den richtigen Kurs, wenn ein Boot in Lee ist) fällt ersatzlos weg.
2. Die bisherige Regel 18 - An Bahnmarken und Hindernissen wurde total umgeschrieben.
Dabei ist auf folgendes zu achten:
a) Der bisherige Zwei-Längen-Bereich wurde neu definiert als "Zone"
und ist im Normalfall ein Drei-Längen-Bereich. Dieser kann aber durch Segelanweisung
auch auf 2 oder 4 geändert werden (Dies ist in Regel 86.1(b) versteckt),
wovor ich im Normalfall abrate.
b) Die bisherige Regel 18 wurde in zwei Regeln aufgeteilt, die neue Regel 18,
die nur für Bahnmarken gilt (einschließlich Hindernisse, die gleichzeitig
Bahnmarken sind) und eine Regel 19, die nur für Hindernisse gilt (einschließlich
ausgedehnte Hindernisse die gleichzeitig Bahnmarke sind) Die bisherige Regel
19 wurde zur Regel 20 umgeschrieben.
c) Die Regeln sind nur in Zusammenhang mit den neuen Definitionen "Bahnmarken-Raum",
"Hindernis" und "Anliegen" zu verstehen.
Eine Powerpointanimation zu den Regeln 18 bis 20 finden Sie hier
Eine Deutsche Übersetzung des Abschnitts C -An Bahnmarken und Hindernissen sowie die zugehörigen neuen Definitionen finden Sie hier
Für die, die tiefer einsteigen wollen habe ich eine hier eine kommentierte Zusammenstellungerstellt.